發(fā)布時間：2012.02.19     瀏覽次數(shù)：     新聞來源：http://www.99pf120.org.cn

冷卻水溫度達到規(guī)定值后，散熱風扇不工作。檢修時，先拔下水箱左側(cè)散熱風扇控制開關(guān)插接件，當短接插接件23插頭時，散熱風扇應(yīng)高速運轉(zhuǎn)；當短接插接件13插頭時，散熱風扇應(yīng)低速運轉(zhuǎn)。如果符合上述狀態(tài)，則故障可能在散熱風扇控制開關(guān)上，可更換它。如果不符合上述狀態(tài)，則應(yīng)檢查插座3處是否有電源電壓，如果無電源電壓，就檢查F1熔斷器是否熔斷；如果有電源電壓，就拔下散熱風扇電動機的插接件，直接用蓄電池檢查散熱風扇電動機，如果仍不轉(zhuǎn)動，則故障在散熱風扇電動機本身，需更換它。

　　當冷卻水溫度達到95時，散熱風扇轉(zhuǎn)動，但打開空調(diào)后，散熱風扇不轉(zhuǎn)動。上述現(xiàn)象說明散熱風扇電動機無問題。檢修時可先從駕駛室左側(cè)的中央線路板上拔下5號位的空調(diào)繼電器，再換上新的空調(diào)繼電器進行試驗，以檢查空調(diào)繼電器。若仍不正常，則檢查F23熔斷器是否熔斷、中央線路板插接件H1接頭是否松脫。

　　在發(fā)動機冷卻水溫度達到規(guī)定值時，散熱風扇低、高速運轉(zhuǎn)正常。打開空調(diào)后，散熱風扇可低速運轉(zhuǎn)，但當空調(diào)系統(tǒng)管路上壓力大于15MPa時，散熱風扇卻不能高速運轉(zhuǎn)。

　　經(jīng)分析，故障應(yīng)在空調(diào)開關(guān)控制后置式發(fā)動機起動保護電路由點火開關(guān)、前后起動轉(zhuǎn)換開關(guān)、空檔開關(guān)、后起動按鈕、保護繼電器、起動繼電器、交流發(fā)電機中性線、起動機等組成，具體電路。

　　在正常情況下，轉(zhuǎn)動點火開關(guān)至起動檔，起動電流經(jīng)前后起動轉(zhuǎn)換開關(guān)、空檔開關(guān)、保護繼電器友誼牌ZGT6830系列客車后置式發(fā)動機起動保護電路示意圖至起動繼電器線圈，使之動作后觸點閉合起動發(fā)動機。但在特殊情況下，例如為了防止后門未關(guān)而起動行車，設(shè)置了由門開關(guān)狀態(tài)控制下的前后起動轉(zhuǎn)換開關(guān)，即門打開時，轉(zhuǎn)換開關(guān)動作使發(fā)動機處于后起動狀態(tài)，此時，駕駛員只能用后起動按鈕在車后起動發(fā)動機，而無法在駕駛室用點火開關(guān)起動，從而避免了后門未關(guān)而起動行車，也同時避免了車后有人修車而前面有人意外發(fā)動所造成的危險；而門關(guān)閉時，轉(zhuǎn)換開關(guān)動作則使發(fā)動機處于前起動狀態(tài)，此時正好與后起動狀態(tài)相反，即駕駛員只能在前面用點火開關(guān)起動，而無法在車后用后起動按鈕起動；另外，為了避免因駕駛員或其他人疏忽大意而在發(fā)動后或行車時再次轉(zhuǎn)動點火開關(guān)起動發(fā)動機，設(shè)置了一個保護繼電器，即利用汽車發(fā)動后，交流發(fā)電機發(fā)電使交流發(fā)電機中性線輸出電流，使保護繼電器動作，觸點斷開，起動繼電器失電而起功無效；后，為了避免駕駛員意外掛檔起動造成事故，在起動繼電器前加了一個空檔開關(guān)，即無論是前起動還是后起動，都只能在空檔狀態(tài)下起動，否則起動無效。

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